PBS108

Zone de transision entre 2 masses d'air

• Continental Arctique (A) entre la masse cA et mA
• Maritime Arctique (M) entre la masse mA et mP
• Maritime Polaire (P) entre la masse mP et mT

• Maritime Arctique (M) entre la masse mA et mP
• Maritime Polaire (P) entre la masse mP et mT

cA

cA et mA

mA et mP

mP et mT

Zone de transision séparant 2 masses d'air (air chaud et air froid) en altitude

Zone de transision au niveau du sol entre 2 masses d'air(air chaud et air froid)

Zone de transition entre une masse d'air chaud et une masse d'air froid qui avance

Zone de transition entre une masse d'air chaud et une masse d'air froid qui se retire

Zone de transition entre 2 masses d'air qui ne se déplace pas

• Pente de la surface frontale
• Vitesse de déplacement du front
• Température de l'air soulevé
• Teneur en vapeur d'eau de l'air soulevé
• Stabilité de l'air soulevé

• Température : Diminution soudaine mais qui peut durer quelques heures (Au passage du front)
• Peut augmenter brièvement si la masse d'air chaud est plus nuageuse que la froide
• Point de rosée : Diminue
• Pression : Augmentation marquée

• Température : Augmentation graduelle qui peut commencer avant le passage du front
• Point de rosée : Augmente
• Pression : Diminution générale qui devient graduelle (il peut même se produire une légère hausse)

• Front Chaud : 1/200
• Front Froid : 1/50
• Front stationaire : 1/100

• Front Froid :
• La pente accentuée d'un front froid cause des changements rapides de condition et
• Favorise une bande de nuage étroite
• Plus ils sont rapide, plus la pente sera raide
• Front Chaud :
• La pente douce d'un front chaud cause des changements graduels de condition qui peuvent même commencer avant le passage du front
• Favorise la formation de vaste régions de nuages et de précipitations

• Teneur en vapeur d'eau de l'air chaud qui remonte la surface frontale
• Stabilité de l'air chaud qui remonte la surface frontale
• Degré de soulèvement (Force du gradient de pression de l'air chaud et l'angle du mouvement de l'air chaud par rapport à la surface frontale)

• Teneur en vapeur d'eau de l'air chaud soulevé
• Stabilité de l'air chaud soulevé
• Degré de soulèvement qui dépends de la pente de la surface frontale et de la vitesse du front

• Pas de nuages ou seulement quelques nuages bas ou moyen
• SC
• AC
• CI

• Nuages en couche dans l'ordre suivant à mesure que le front approche :
• CI CS AS NS
• Précipitation continues (avec SF et brouillard sous les précipitations)

• Nuages en couche dans l'ordre suivant à mesure que le front approche :
• CI CS AS NS
• CB encastrés dans les nuages en couche
• Précipitation continues et particulièrement forte sous les CB (Présence de ST/SF sous les précipitations)

• Pas ou seulement quelques SC et AC
• Pas de précipitations

• Front avance lentement :
• Grandes étendues de nuages en couche
• Précipitation intermitente ou continues
• Front avance rapidement :
• Bande de nuages en couches plus étroite
• Précipitation intermitentes ou continues

• Nuages à développement vertical (TCU CB ACC)
• Précipitations en averses

• Précipitations : bande de précipitation généralement étroite
• Givrage : Fort dans les CB

• Due à la grande étendue de la zone de nuages et de précipitations :
• Visibilité souvent réduite bien en avant du front
• Peu de changement au passage du front
• Souvent pire juste derrière le front du au SF et FG et précipitations

• Bonne en avant du front
• Peu être réduite près du front
• S'améliore de façon marquée après le passage du front
• L'air instable derriere le front cause des courants verticaux qui dispersent les particules en suspension

Il devra corriger son cap vers la droite

• Présence de CB
• Peuvent êtres impossible à voir car ils sont encastrés
• Possibilité de cisaillement de vent mais plus faible que celui associé au front froid

• Cisaillement de vent possible même en absence de nuages
• Normalement retrouvé avec des nuages convectifs

Déformation en forme d'onde, habituellement liée à un creux

Air froid d'un front froid qui rattrape l'air chaud d'un front chaud et qui le soulève

Indiqué sur une carte par une ligne brisée légèrement incurvée et portant une barbule à l'extrémité élevée de chaque segment

• 1: "Frontogénèse" Une zone de transition qui était trop large pour être indiquée comme un front devient plus nette ou étroite
• 2: La circulation se fait du NE du coté froid et SW du coté chaud, et entraine un mouvement cyclonique qui sépare le front stationaire en 2 fronts (chaud vers le NE froid vers le SE)
• 3: Mouvement anti-horaire se poursuit, le front froid se rapproche du front chaud (il se déplace plus rapidement que ce dernier)
• 4: Front froid se rapproche du front chaud
• 5: Front froid rattrape le front chaud et force l'air chaud à s'élever (formation de TROWAL)
• 6: L'air chaud est complètement soulevé de la surface (stade d'occlusion ou frontolyse)

• 1: Température augmente progressivement à l'approche du front chaud
• 2: Après le passage du front, la station est dans le "secteur chaud" pendant un certain temps
• 3: Quand le front froid dépasse la station, les températures baissent