AV09

Card Set Information

Author:
Chaosrider
ID:
126581
Filename:
AV09
Updated:
2012-01-08 16:08:55
Tags:
PBS AV 09
Folders:

Description:
Coordination FIC
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  1. 9.1.2 Quels sont les renseignements à partager immédiatement avec les autres dans un FIC ?
    • Urgences en vol
    • Mauvais temps (WS,WA,UA)
    • Plan ESCAT
    • Aéronefs en retard
    • NOTAM (compris NJ)
    • Plans de contingences
    • Modifications de plans de vol
  2. 9.1.3 Quand procède t'on à un transfert de responsabilité de poste ?
    • Lorsque l'on remplace un autre FSS ou que nous sommes remplacé par un autre FSS
    • Lorsque l'on combine/dédouble au moins 2 postes d'exploitation
  3. 9.1.3 Quelles sont les étapes à suivre pour effectuer un transfert de poste d'exploitation ?
    • Examiner les renseignements opérationnels importants consignés par le FSS relevé
    • Observer les situations et équipement d'exploitation
    • Observer le traffic actuel et à venir
    • Écouter les communications
    • Mettre les renseignements en corrélation
    • Indiquer au FSS relevé que vous êtes prêt pour l'exposé verbal
    • S'assurer de bien comprendre l'exposé en posant des questions
    • Informer le FSS relevé que la responsabilité du poste à été transférée après avoir parfaitement compris l'exposé verbal
  4. 9.1.3 Qu'est-ce qui doit être inclus dans un exposé de relève pour un poste PBS ?
    • Renseignements météos et aéronautique significatifs actuels et prévus
    • Description générale des conditions de surface
    • Description générale des conditions en altitude
    • Conditions météo actuelles et prévues
    • Tout autre renseignements pertinents
  5. 9.1.3 Quelle est la marche à suivre lorsqu'on est relevé d'un poste ?
    • Donner l'exposé verbal au FSS de relève
    • Utiliser la liste de vérification
    • Enregistrer l'exposé
    • Surveiller le spécialiste de relève pour renforcer l'exposé et l'aider à se familiariser complètement avec le poste
  6. 9.1.3 Quelles sont les erreurs courantes lors de l'exposé de relève ?
    • Ne pas utiliser la liste
    • Ne pas prendre l'exposé au sérieux
    • Désorganisé
    • Précipité
    • Poste de travail non nettoyé
  7. 9.2.1 Quelle est la différence entre un accord et un arrangement ?
    • Accord = Nav et un organisme externe
    • Arrangement = entre des unités de NAV
  8. Relire procédures d'ouverture/fermeture p.36-40
  9. 9.2.5 Que faire lors de la fermeture d'une FSS?
    • Transférez les activités d'exploitation à l'unité de relève
    • Laissez les systèmes de communications numériques sous tension
    • Avisez le NSCC et la station de remplscement de l'heure de fermeture
    • Avisez l'ACC et le FIC appropriés
    • Réglez le balisage d'aérodrome ou transférez le contrôle du système au besoin
    • Vérifiez le bon fonctionnement de l'ARCAL
    • Diffusez un avis de fermeture
  10. 9.2.5 Que faire à l'ouverture d'une FSS ?
    • Procéder au transfert des activités d'exploitation de l'unité de relève
    • S'informer des derniers renseignements d'exploitation locaux
    • Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement de l'unité
    • Effectuez une vérification radio de chaque fréquence sauf celle d'urgence
    • Préparer les affichage météo
    • Aviser l'ACC et le FIC approprié
    • Diffuser un avis d'ouverture
  11. 9.2.6 Comment transmet-on les messages de mouvements VFR et DVFR exigeant une attention immédiate en cas de panne du système de communication numérique ?
    Interphone ATC
  12. 9.3.2 Quels sont les organismes avec lesquels Nav peut avoir des accords ?
    • APM
    • Armée (RCC)
    • Unités ATS privées
    • Forces de polices
    • Services municipaux
    • Pilotes privés / Aéroclubs / Entreprises de charter (Master FP)

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