Conhecimentos Técnicos - Card 01 / Dissertativa

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
264194
Filename:
Conhecimentos Técnicos - Card 01 / Dissertativa
Updated:
2014-02-28 03:14:56
Tags:
ct card01 ds
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Conhecimentos Técnicos
Description:
Conhecimentos Técnicos - Card 01 / Dissertativa
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  1. O componente estrutural que da forma aerodinâmica a asa é denominado:
    R: nervura
  2. Os membros estruturais que se estendem da raiz as pontas das asas são:
    R: longarinas
  3. Os esforços causados pelas forças aerodinâmicas nas asas são suportados por:
    R: longarinas
  4. Ao se calçar o pedal direito, a aeronave:
    R: guinará para a direita
  5. No tipo de freio a disco, ocorre a frenagem quando as:
    R: pastilhas se comprimem
  6. Conjunto que converte o movimento linear em movimento circular nos motores convencionais são:
    R: biela e eixo de manivelas
  7. No comando de válvulas, o movimento do eixo de ressaltos para o balancim é transmitido:
    R: pela vareta
  8. As válvulas são impedidas de caírem dentro dos cilindros, devido:
    R: molas, discos e frenos
  9. O volume total do cilindro relacionado com o volume da câmara de combustão é a (o):
    R: taxa de compressão
  10. Tecnicamente denominamos de mistura combustível como sendo a combinação de:
    R: massa de ar e massa de combustível
  11. A pressão de admissão de um motor diminui, com o aumento de altitude, porque a:
    R: densidade do ar diminui
  12. Nos sistemas de superalimentação o compressor mais utilizado é do tipo:
    R: centrífugo
  13. Quando a manete de potência estiver toda a frente (potência máxima) no carburador o (a):
    R: borboleta estará aberta
  14. A unidade do sistema de combustível que dosa a mistura ar/combustível no motor é o (a):
    R: carburador
  15. Na decolagem o piloto deverá estar atendo para a manete de mistura, de aceleração, válvula de ar quente e bomba auxiliar de combustível, as quais deverão estar respectivamente nas posições:
    R: rica / máxima / fechada / ligada
  16. O número de octanas de uma gasolina mede o seu:
    R: poder anti-detonante
  17. Ao darmos a partida de um motor se a pressão do óleo não subir deve:
    R: cortar o motor
  18. Segundo a lei de ohm, a voltagem é:
    R: diretamente proporcional a resistência
  19. A ligação do sistema elétrico pela massa serve para:
    R: retorno da corrente
  20. A característica principal da corrente contínua é:
    R: ser polarizada
  21. A fonte de energia elétrica num sistema de ignição é:
    R: magneto
  22. Nos motores convencionais a tensão que chega as velas oriundas do magneto é:
    R: de alta tensão
  23. Uma ACFT possuidora de bateria se a mesma não estiver funcionando corretamente após a partida do motor, o que ocorre:
    R: nada acontece
  24. O conjunto dos platinados funciona como interruptores e são comandados:
    R: mecanicamente
  25. É recomendável o uso de hélice metálica nos aviões equipados com motor:
    R: acima de 300 hp
  26. Lâmina metálica localizada no bordo de ataque da hélice de madeira tem por finalidade:
    R: proteção contra detritos
  27. O gás freon é utilizado basicamente para o sistema de refrigeração ciclo a (o):
    R: vapor
  28. O piloto automático pode manter o avião voando numa rota programada. A amplitude do
    comando necessário para corrigir desvio é determinado pelo:
    R: computador-amplificador
  29. Num amortecedor hidropneumático, o retorno ocorre de que forma:
    R: o gás comprimido força o retorno, na parte superior do sistema
  30. Qualquer aparelho capaz de sustentar-se e manobrar-se no ar denomina-se:
    R: aeronave
  31. As aeronaves mais pesadas que o ar, que se deslocam graças a reações aerodinâmicas, são classificadas genericamente como:
    R: aeródinos
  32. Quando um determinado corpo sofre uma flexão no mesmo atuam quais esforços:
    R: tração e compressão
  33. Podemos dizer que um motor em funcionamento realiza sobre a ACFT um esforço de:
    R: tração
  34. O tipo de fixação das asas na fuselagem em que não são usados suportes ou estais é o:
    R: cantilever
  35. A superfície do avião que permite mover o nariz lateralmente é o:
    R: leme de direção
  36. Quanto a disposição das rodas, o trem de pouso pode ser:
    R: convencional ou triciclo
  37. A sangria nos freios tem por finalidade:
    R: remover o ar do sistema
  38. No sistema de freio a tambor, tem-se que:
    R: o tambor gira junto com a roda
  39. O trem de pouso de um avião em voo que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo:
    R: escamoteável
  40. A razão existente entre a massa do motor e sua potência, denomina-se:
    R: leveza
  41. A durabilidade de um motor a pistão aeronáutico é estabelecida pelo:
    R: fabricante do motor
  42. Motores a pistão (convencional) de ciclo a quatro tempos, também são conhecidos como:
    R: ciclo de Otto
  43. A parte do cilindro onde a massa combustível é comprimida chama-se:
    R: câmara de combustão
  44. A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada por meio de:
    R: anéis de segmento
  45. O composto químico contido no interior da válvula de escapamento é:
    R: sal de sódio
  46. O pistão é fixado a biela através de:
    R: pino
  47. Se o diâmetro interno de um cilindro é aumentado:
    R: a cilindrada aumenta
  48. A eficiência térmica de um motor térmico é entre:
    R: 25% à 30%
  49. Com o aumento da altitude a potência necessária do motor:
    R: aumenta
  50. Quais das potências do grupo moto-propulsor citadas abaixo é a maior:
    R: efetiva

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