Teoria de Voo - Card 02 / Múltipla Escolha

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
264351
Filename:
Teoria de Voo - Card 02 / Múltipla Escolha
Updated:
2014-02-28 02:45:29
Tags:
teoria card02 me
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Teoria de Voo
Description:
Teoria de Voo - Card 02 / Múltipla Escolha
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  1. O vento de cauda, durante um voo planado:

    A) diminui a razão de descida
    B) diminui a distância de planeio
    C) aumenta a distância de planeio
    D) aumenta o ângulo de planeio
    C) aumenta a distância de planeio
    (this multiple choice question has been scrambled)
  2. Durante um voo planado, o peso de uma aeronave não afeta o/a:

    A) razão de descida
    B) ângulo de planeio
    C) velocidade vertical de descida
    D) velocidade de planeio
    B) ângulo de planeio
    (this multiple choice question has been scrambled)
  3. Ao posicionar o manche para a direita, pode-se afirmar que o:

    A) aileron direito sobe e o aileron esquerdo desce
    B) aileron direito desce e o aileron esquerdo sobe
    C) profundor sobe
    D) profundor desce
    A) aileron direito sobe e o aileron esquerdo desce
    (this multiple choice question has been scrambled)
  4. Uma aeronave decolando de um aeródromo ao nível do mar, utiliza um determinado comprimento de RWY. Se por acaso houver um aumento de temperatura o/a:

    A) IAS e decolagem diminui
    B) TAS e decolagem diminui
    C) ângulo de subida aumenta
    D) corrida de decolagem aumenta
    D) corrida de decolagem aumenta
    (this multiple choice question has been scrambled)
  5. O movimento dos fluídos é chamado de:

    A) vazamento
    B) escoamento
    C) turbilhonamento
    D) laminaridade
    B) escoamento
    (this multiple choice question has been scrambled)
  6. Dois aviões voam com a mesma velocidade e farão curvas com o mesmo raio. Em relação ao mais leve, o avião mais pesado terá que efetuar uma inclinação lateral:

    A) igual, com mais potência
    B) igual, com menos potência
    C) menor, com mais potência
    D) menor, com menos potência
    A) igual, com mais potência
    (this multiple choice question has been scrambled)
  7. Se diminuirmos o peso de uma aeronave, a velocidade de estol:

    A) permanece inalterada
    B) aumenta
    C) diminui
    D) diminui somente nas curvas
    C) diminui
    (this multiple choice question has been scrambled)
  8. O coeficiente de sustentação tem o seu valor máximo:

    A) no estol
    B) em ângulo acima do crítico
    C) quando a velocidade é máxima
    D) no ângulo crítico
    D) no ângulo crítico
    (this multiple choice question has been scrambled)
  9. O estol ocorre quando:

    A) quando a pressão no intradorso torna-se igual a do extradorso
    B) não existe aumento de pressão no intradorso da asa
    C) quando a velocidade do vento relativo cai a zero
    D) devido a um turbilhonamento no extradorso, a depressão neste ponto reduz-se rapidamente
    D) devido a um turbilhonamento no extradorso, a depressão neste ponto reduz-se rapidamente
    (this multiple choice question has been scrambled)
  10. Assinale a afirmativa errada:

    A) a construção do aerofólio é baseada no tubo de Venturi
    B) aerofólio é uma superfície aerodinâmica que oferece o mínimo de resistência ao avanço possível
    C) a superfície aerodinâmica oferece o mínimo de resistência ao avanço possível
    D) no voo horizontal, a tração é igual ao arrasto, sempre que a velocidade for constante
    B) aerofólio é uma superfície aerodinâmica que oferece o mínimo de resistência ao avanço possível
    (this multiple choice question has been scrambled)
  11. Assinale a afirmativa errada: a força de resistência ao avanço é diretamente proporcional:

    A) à superfície ou área do corpo
    B) à velocidade do deslocamento
    C) a densidade do ar
    D) ao coeficiente de resistência ao avanço
    B) à velocidade do deslocamento
    (this multiple choice question has been scrambled)
  12. O movimento de levantar ou baixar as asas em torno do eixo longitudinal chama-se

    A) guinada
    B) arfagem ou tangagem
    C) rolamento ou bancagem
    D) giro longitudinal
    C) rolamento ou bancagem
    (this multiple choice question has been scrambled)
  13. A velocidade máxima de uma aeronave a pistão:

    A) não varia com o peso
    B) diminui com a altitude
    C) aumenta com a altitude
    D) varia somente com o peso
    B) diminui com a altitude
    (this multiple choice question has been scrambled)
  14. Ao ponto de cruzamento dos três eixos imaginários de uma aeronave damos o nome de:

    A) ponto médio aerodinâmico (PMA)
    B) centro aerodinâmico (CA)
    C) centro de gravidade (CG)
    D) centro de pressão (CP)
    D) centro de gravidade (CG)
    (this multiple choice question has been scrambled)
  15. O tipo de flape que quando atuado aumenta a área da asa e o CL, é denominado:

    A) diferencial
    B) ventral
    C) fowler
    D) simples
    C) fowler
    (this multiple choice question has been scrambled)
  16. Assinalar a afirmativa errada. Podemos dizer que um fluído sob pressão:

    A) é capaz de produzir trabalho
    B) tem o peso aumentado
    C) tem o volume diminuído
    D) tem sua densidade aumentada
    B) tem o peso aumentado
    (this multiple choice question has been scrambled)
  17. Assinalar a afirmativa errada:

    A) o peso de um corpo é a força de atração da Terra sobre ele
    B) o peso de um corpo é menor nos polos que no Equador
    C) duas forças de mesma intensidade e direção podem-se anular
    D) uma força pode ser representada por um vetor
    B) o peso de um corpo é menor nos polos que no Equador
    (this multiple choice question has been scrambled)
  18. Assinale a afirmativa errada:

    A) a massa de um fluido é variável, o peso é invariável
    B) o volume ocupado por um fluido é variável
    C) a densidade de um fluido varia
    D) o peso de um corpo é menor no Equador do que nos pólos
    A) a massa de um fluído é variável, o peso é invariável
    (this multiple choice question has been scrambled)
  19. Quanto maior o alongamento de uma asa:

    A) menor a sustentação e maior o arrasto
    B) maior a sustentação e menor o arrasto
    C) maior a sustentação e maior o arrasto
    D) menor a sustentação e menor o arrasto
    B) maior a sustentação e menor o arrasto
    (this multiple choice question has been scrambled)
  20. Quanto à velocidade de máximo alcance, a velocidade de máxima autonomia:

    A) é sempre igual
    B) é sempre menor
    C) depende da situação de voo
    D) é sempre maior
    B) é sempre menor
    (this multiple choice question has been scrambled)
  21. Dadas duas hélices similares, a de menor passo terá um melhor desempenho em regime de:

    A) decolagens e voo de cruzeiro
    B) decolagens e subida
    C) voos de cruzeiro
    D) subidas e voos de cruzeiro
    B) decolagens e subida
    (this multiple choice question has been scrambled)
  22. Num voo planado o flape permite:

    A) ângulos de planeio maiores
    B) aumentar a velocidade de estol
    C) percorrer distâncias maiores
    D) ângulos de planeio menores
    A) ângulos de planeio maiores
    (this multiple choice question has been scrambled)
  23. Ao se tentar fazer uma curva em voo horizontal, se houver aplicação excessiva de pedal no mesmo sentido da curva, a aeronave tenderá a:

    A) derrapar
    B) fazer curva em sentido contrário
    C) baixar a asa contrária
    D) glissar
    A) derrapar
    (this multiple choice question has been scrambled)
  24. O ângulo formado entre a linha do horizonte e o eixo longitudinal da aeronave, chama-se ângulo:

    A) de enflexamento
    B) de atitude
    C) diedro
    D) de subida
    B) de atitude
    (this multiple choice question has been scrambled)
  25. Quanto maior a altitude de voo, para se manter em voo horizontal:

    A) menor é a resistência ao avanço
    B) a potência necessária será a mesma
    C) maior é a potência necessária
    D) menor é a potência necessária
    C) maior é a potência necessária
    (this multiple choice question has been scrambled)
  26. A velocidade de maior razão de subida em relação à de maior ângulo de subida é:

    A) impossível determinar
    B) maior
    C) menor
    D) igual
    B) maior
    (this multiple choice question has been scrambled)
  27. Durante um voo planado, o vento de cauda fará, respectivamente, a distância de planeio e o ângulo de planeio:

    A) aumentem, ambos
    B) diminua e aumente
    C) aumente e diminua
    D) diminuam, ambos
    C) aumente e diminua
    (this multiple choice question has been scrambled)
  28. Quando a aeronave executa um voo de dorso, diz-se que o CL é:

    A) crítico
    B) positivo
    C) nulo
    D) negativo
    D) negativo
    (this multiple choice question has been scrambled)
  29. O tubo de Pitot serve para:

    A) medir a velocidade da aeronave
    B) tomada de pressão para altímetro e o velocímetro
    C) reduzir a pressão interna de certos instrumentos
    D) todas as anteriores
    B) tomada de pressão para o altímetro e o velocímetro
    (this multiple choice question has been scrambled)
  30. Um avião ao efetuar uma curva tem a velocidade de estol:

    A) menor do que em voo nivelado
    B) igual à de subida
    C) maior do que em voo nivelado
    D) igual à de voo nivelado
    C) maior do que em voo nivelado
    (this multiple choice question has been scrambled)
  31. Com maior área da asa tem-se:

    A) menor ângulo de subida
    B) maior potência necessária
    C) uma redução da velocidade de estol
    D) um aumento da velocidade máxima
    C) uma redução da velocidade de estol
    (this multiple choice question has been scrambled)
  32. A tendência que um corpo em equilíbrio tem de manter-se em repouso ou em movimento retilíneo e uniforme, chama-se:

    A) força de movimento
    B) inércia
    C) energia
    D) força de sustentação
    B) inércia
    (this multiple choice question has been scrambled)
  33. As asas e as superfícies de comando de um avião são:

    A) aerofólios
    B) perturbadores de voo
    C) estabilizadores
    D) comandos
    A) aerofólios
    (this multiple choice question has been scrambled)
  34. O vento relativo em relação ao deslocamento da aeronave, possui:

    A) velocidade superior
    B) velocidade inferior
    C) mesmo sentido
    D) mesma direção
    D) mesma direção
    (this multiple choice question has been scrambled)
  35. Os fatores que mais influem na densidade do ar são:

    A) quantidade de oxigênio e tensão
    B) pressão, temperatura e umidade
    C) umidade, água e oxigênio
    D) água, pressão e oxigênio
    B) pressão, temperatura e umidade
    (this multiple choice question has been scrambled)
  36. Um avião ao afastar-se da condição de equilíbrio longitudinal, tenta voltar à posição inicial bruscamente, o que aumenta as oscilações cada vez mais. Neste caso o equilíbrio será do tipo:

    A) dinamicamente estável
    B) dinamicamente instável
    C) estaticamente indiferente
    D) estaticamente instável
    B) dinamicamente instável
    (this multiple choice question has been scrambled)
  37. O ângulo de planeio é o ângulo formado entre:

    A) a trajetória da ACFT em planeio e a linha do horizonte
    B) a linha da corda e a direção do vento relativo
    C) NDA
    D) o eixo longitudinal e a linha do horizonte
    A) a trajetória da ACFT em planeio e a linha do horizonte
    (this multiple choice question has been scrambled)
  38. O significado de PAZC (peso atual zero combustível) é a soma do peso:

    A) básico operacional com o combustível até o destino
    B) atual de pouso com o combustível para DEP e o peso básico operacional
    C) básico operacional com a carga paga atual
    D) atual de pouso com o combustível para DEP
    C) básico operacional com a carga paga atual
    (this multiple choice question has been scrambled)
  39. Para que um avião seja estaticamente estável, é necessário que o CG, em relação ao CP, esteja localizado:

    A) no lado direito
    B) atrás
    C) no lado esquerdo
    D) à frente
    D) à frente
    (this multiple choice question has been scrambled)
  40. O produto da força aplicada a um corpo pela velocidade de seu deslocamento é denominado:

    A) momento
    B) potência
    C) trabalho
    D) impulso
    B) potência
    (this multiple choice question has been scrambled)
  41. No voo horizontal, em curva, a força de sustentação deverá ser:

    A) maior que o peso do avião
    B) menor que o peso do avião
    C) igual ao peso do avião
    D) igual ao peso do avião, diminuindo-se a potência
    A) maior que o peso do avião
    (this multiple choice question has been scrambled)
  42. Voando em área de turbulência, evitam-se fatores de carga elevados:

    A) aumentando a velocidade
    B) reduzindo a potência
    C) reduzindo a velocidade
    D) NDA
    C) reduzindo a velocidade
    (this multiple choice question has been scrambled)
  43. O "ZERO ABSOLUTO" corresponde a:

    A) -460 Graus Fahrenheit
    B) -275 Graus Kelvin
    C) 460 Graus Fahrenheit
    D) 273 Graus Celsius
    A) -460 Graus Fahrenheit
    (this multiple choice question has been scrambled)
  44. O maior risco de cavalo-de-pau, após um pouso de pista, é uma característica dos avião com trem de pouso:

    A) convencional, em função do CG estar atrás do trem principal
    B) triciclo, em função do CG estar à frente do trem principal
    C) convencional, em função do CG estar à frente do trem principal
    D) triciclo, em função do CG estar atrás do trem principal
    A) convencional, em função do CG estar atrás do trem principal
    (this multiple choice question has been scrambled)
  45. Para medir a resistência parasita de um avião usa-se:

    A) nenhuma das alternativas anteriores está correta
    B) comparar sua resistência ao avanço com a de um disco plano, perpendicular ao deslocamento
    C) determinar sua área frontal e seu coeficiente de resistência ao avanço
    D) comparar sua resistência ao avanço com a de uma superfície aerodinâmica
    B) comparar sua resistência ao avanço com a de um disco plano, perpendicular ao deslocamento
    (this multiple choice question has been scrambled)
  46. Para medir a velocidade, o velocímetro usará somente a pressão:

    A) estática,
    B) dinâmica
    C) atmosférica
    D) gravitacional
    B) dinâmica
    (this multiple choice question has been scrambled)
  47. Em uma RWY, quanto maior for a temperatura:

    A) maior a corrida de decolagem
    B) menor a velocidade de estol
    C) maior o atrito dos pneus
    D) menor a tração
    A) maior a corrida de decolagem
    (this multiple choice question has been scrambled)
  48. Em um mergulho vertical a velocidade final depende do(a):

    A) peso
    B) área da asa
    C) estrutura do avião
    D) CL máximo
    A) peso
    (this multiple choice question has been scrambled)
  49. Duas aeronaves iguais com pesos diferentes, iniciam um voo planado com mesmo ângulo de planeio. A mais pesada, estando mais baixa, terá uma distância de planeio:

    A) inalterada
    B) maior
    C) igual
    D) menor
    D) menor
    (this multiple choice question has been scrambled)
  50. A quantidade de matéria contida por unidade de volume, é denominada:

    A) potência
    B) massa
    C) densidade
    D) pressão
    C) densidade
    (this multiple choice question has been scrambled)

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