Teoria de Voo - Card 03 / Múltipla Escolha

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  1. Ao se entrar em uma área de forte turbulência, voando a velocidades indicadas muito baixas, próximas ao estol, poderá ocorrer um(a):


    A) rápido aumento da velocidade indicada
    B) violenta vibração da ACFT, sem o perigo do estol
    C) aumento gradativo da sustentação
    D) entrada descontrolada em estol, por aumento súbito do ângulo de ataque
    D) entrada descontrolada em estol, por aumento súbito do ângulo de ataque
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  2. A razão de subida de uma aeronave diminui com:

    A) aumento da velocidade
    B) diminuição da área da asa
    C) aumento da altitude
    D) diminuição do peso
    C) aumento da altitude
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  3. No flap "fowler" o bordo de fuga desloca-se

    A) verticalmente para baixo
    B) para trás e para baixo
    C) paralelamente ao bordo de ataque
    D) horizontalmente para trás
    B) para trás e para baixo
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  4. A superfície aerodinâmica que produz reações úteis ao voo, chama-se:

    A) perfil
    B) aerofólio
    C) spiner
    D) envergadura
    B) aerofólio
    (this multiple choice question has been scrambled)
  5. O movimento de guinada adversa poderá ser evitada, adotando-se o procedimento de:

    A) comandar o leme de direção para o mesmo lado da guinada
    B) instalar no avião um leme tipo diferencial
    C) comandar o leme de direção para o lado oposto ao da guinada
    D) instalar no avião um leme do tipo frise
    C) comandar o leme de direção para o lado oposto ao da guinada
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  6. Quando um corpo afastado de sua posição tende a ela volta, diz-se que o mesmo possui equilíbrio:

    A) neutro
    B) estável
    C) indiferente
    D) instável
    B) estável
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  7. Os fatores de carga elevados podem ser reproduzidos através de:

    A) todas as anteriores
    B) voos em curva
    C) cabrada
    D) rajadas de vento
    A) todas as anteriores
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  8. Os dispositivos que permitem as ACFTs se aproximarem com maiores ângulos de planeio e menores velocidades, são os:

    A) flaps
    B) slots
    C) slats
    D) todos os anteriores
    D) todos os anteriores
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  9. Duas ACFT iguais, com pesos diferentes, iniciam um voo planado. A mais pesada está mais alta. Percorrerá maior distância até o solo:

    A) NDA
    B) as distâncias serão as mesmas
    C) a mais leve
    D) a mais pesada
    D) a mais pesada
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  10. A manobra no solo que consiste numa mudança de proa de 180 graus e que é própria da ACFT com trem de pouso convencional, denomina-se:

    A) cavalo de pau
    B) glissagem
    C) pouso 180 graus
    D) pilonagem
    A) cavalo de pau
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  11. Velocidade limite é a velocidade máxima:

    A) para qual a ACFT foi construída
    B) permitida sem a perda de controle da aeronave
    C) em voo horizontal e potência máxima
    D) em um voo de mergulho
    A) para qual a ACFT foi construída
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  12. Em voo planado, uma ACFT consegue atingir a máxima distância com vento:

    A) nulo
    B) de proa
    C) de cauda
    D) de través
    C) de cauda
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  13. Entre outros fatores, a velocidade final depende:

    A) da estrutura da aeronave
    B) das normas do fabricante
    C) do peso da aeronave
    D) todas as anteriores
    C) do peso da aeronave
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  14. No caso de falha do motor, num monomotor, deve-se descer com:

    A) velocidade de estol
    B) menor velocidade possível
    C) o menor ângulo possível
    D) velocidade de cruzeiro
    C) o menor ângulo possível
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  15. O fator carga é definido como sendo a razão entre:

    A) peso e área da asa
    B) peso e carga útil
    C) sustentação e arrasto
    D) sustentação e peso
    B) peso e carga útil
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  16. O fator de carga produzido no início de uma picada pode ser:

    A) negativo
    B) positivo
    C) nulo
    D) qualquer das acima
    D) qualquer das acima
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  17. O pouso de pista em relação ao pouso de três pontos:

    A) só poder ser realizado em ACFT com trem triciclo
    B) geralmente pode ser realizado com mais suavidade
    C) geralmente é realizado com menos suavidade
    D) só pode ser realizado em ACFT com trem de pouso convencional
    B) geralmente pode ser realizado com mais suavidade
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  18. O choque do nariz da ACFT com o solo chama-se:

    A) glissagem
    B) derrapagem
    C) cavalo de pau
    D) pilonagem
    D) pilonagem
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  19. O fator carga produzido numa cabrada pode ser:

    A) qualquer das acima
    B) nulo
    C) positivo
    D) negativo
    C) positivo
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  20. As melhores condições de pouso são:

    A) todas as anteriores
    B) baixa temperatura
    C) aclive
    D) baixa altitude
    A) todas as anteriores
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  21. Quanto maior for o ângulo de ataque:

    A) menor será o CL até o ângulo crítico
    B) CL e CD não variam em função do ângulo de ataque
    C) menor será o CD em função do turbilhonamento
    D) maior será o CL até o ângulo crítico
    D) maior será o CL até o ângulo crítico
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  22. Em um recipiente dotado de um êmbolo móvel, é introduzido um gás que ocupa determinado volume. Se este for reduzido à metade, sem haver variação de temperatura, a pressão do gás:

    A) quadruplicará
    B) duplicará
    C) ficará inalterada
    D) triplicará
    B) duplicará
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  23. A fórmula do arrasto parasita é:

    A) Cl=L.(ρ/2.S.V²)
    B) Dp=1,28.(ρ/2.A.V²)
    C) Cd=D.(ρ/2.S.V²)
    D) Dp=1,28.(ρ/2.A.V)
    B) Dp=1,28.(ρ/2.A.V²)
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  24. A reta perpendicular à corda, que liga esta à linha de curvatura média, no ponto de maior distância entre as duas, é denominada:

    A) flecha
    B) linha de curvatura média
    C) ponto de espessura
    D) corda
    A) flecha
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  25. Para se diminuir o efeito de arrasto induzido, utiliza-se artifícios, tais como:

    A) tanques nas pontas das asas
    B) aumentar o alongamento
    C) todas as acima
    D) alteração do perfil da ponta da asas, o que dificulta a subida do ar para o extradorso
    C) todas as acima
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  26. O peso é sempre:

    A) horizontal
    B) vertical
    C) paralelo ao vento relativo
    D) perpendicular ao vento relativo
    B) vertical
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  27. Assinale a alternativa incorreta. A resistência ao avanço é diretamente proporcional:

    A) à área (superfície) de impacto
    B) à densidade do ar
    C) à velocidade do deslocamento
    D) ao coeficiente de resistência ao avanço
    C) à velocidade do deslocamento
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  28. Uma aeronave recebe vento de frente de 25Km/h. Considerando sua velocidade de 270Km/h, a velocidade em relação ao solo será:

    A) 220 Km/h
    B) nenhuma das citadas
    C) 295 Km/h
    D) 320 Km/h
    B) nenhuma das citadas
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  29. De acordo com a lei dos gases, a densidade é:

    A) diretamente proporcional à temperatura
    B) inversamente proporcional à pressão e à temperatura
    C) diretamente proporcional à pressão e à temperatura
    D) diretamente proporcional à pressão e inversamente proporcional à temperatura
    D) diretamente proporcional à pressão e inversamente proporcional à temperatura
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  30. O arrasto induzido é maior em pousos e decolagens, pois:

    A) a velocidade é elevada
    B) o ângulo de ataque é elevado
    C) a inércia a ser vencida é maior
    D) o trem de pouso está abaixado
    B) o ângulo de ataque é elevado
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  31. A velocidade necessária para manter um voo reto e horizontal varia:

    A) inversamente com a carga alar
    B) diretamente com a raiz quadrada do CL
    C) diretamente com a raiz quadrada do peso
    D) inversamente com a altitude
    C) diretamente com a raiz quadrada do peso
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  32. A parte da asa que sofre aumento da velocidade do ar é:

    A) intradorso
    B) extradorso
    C) ventre
    D) ponta da asa
    B) extradorso
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  33. O ângulo correspondente ao coeficiente máximo de sustentação é chamado de ângulo:

    A) de enflechamento
    B) crítico
    C) diedro
    D) de incidência
    B) crítico
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  34. Assinale a afirmativa errada:

    A) a sustentação é a componente vertical da resultante aerodinâmica
    B) a resultante aerodinâmica é, na realidade, a força que aparece em uma asa que se desloca no ar, não existindo a força de sustentação, que é apenas uma das componentes dela
    C) arrasto é a componente paralela ao vento relativo da resultante aerodinâmica
    D) a resultante aerodinâmica é decomposta em sustentação e arrasto, duas forças perpendiculares entre si, para facilitar o estudo das forças que atuam sobre um avião
    A) a sustentação é a componente vertical da resultante aerodinâmica
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  35. As fendas do bordo de ataque que funcionam como dispositivos hipersustentadores, são conhecidas como:

    A) flight spoilers
    B) slots
    C) spoilers
    D) wing fences
    B) slots
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  36. As condições que propiciam uma melhor decolagem são:

    A) baixa pressão / vento de proa
    B) baixa pressão / vento de cauda
    C) alta pressão / vento de proa
    D) alta pressão / alta temperatura
    C) alta pressão / vento de proa
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  37. A linha que vai do nariz à cauda da aeronave chama-se eixo:

    A) lateral
    B) direcional
    C) vertical
    D) longitudinal
    D) longitudinal
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  38. Os hipersustentadores que facilitam o escoamento do ar no extradorso são:

    A) spoilers
    B) slots e slats
    C) flaps
    D) ailerons
    B) slots e slats
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  39. Quanto maior o alongamento de uma asa:

    A) maior a sustentação e maior o arrasto
    B) menor a sustentação e maior o arrasto
    C) menor a sustentação e menor o arrasto
    D) maior a sustentação e menor o arrasto
    D) maior a sustentação e menor o arrasto
    (this multiple choice question has been scrambled)
  40. Assinale a afirmativa correta:

    A) um aumento da temperatura do ar implica em um aumento de sustentação
    B) alongamento de uma asa é a relação entre a corda e a envergadura da mesma
    C) em voo normal o ângulo de ataque diminui quando a velocidade aumenta
    D) a densidade do ar é maior nos dias quentes e úmidos
    C) em voo normal o ângulo de ataque diminui quando a velocidade aumenta
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  41. O vento relativo é aquele que atua:

    A) paralelo e a favor do deslocamento
    B) de cima para baixo
    C) paralelo e contra a trajetória da aeronave
    D) paralelo e contra a fuselagem
    C) paralelo e contra a trajetória da aeronave
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  42. A força de sustentação deve-se ao(a):

    A) impacto do ar contra a asa
    B) movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar
    C) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa
    D) diferença entre a pressão estática e a pressão dinâmica em torno da asa
    C) diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa
    (this multiple choice question has been scrambled)
  43. A menor velocidade na qual se consegue voar reto e horizontal é a velocidade:

    A) mínima
    B) máxima
    C) estol
    D) de cruzeiro
    C) estol
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  44. Grandeza vetorial é:

    A) o trabalho multiplicado pelo tempo
    B) a definição de potência
    C) o produto da força pela distância
    D) toda grandeza que tem intensidade, direção e sentido
    D) toda grandeza que tem intensidade, direção e sentido
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  45. As fendas que, em grandes ângulos de ataque, permitem a passagem do ar mais energizado dinamicamente, do intradorso e extradorso, possibilitando maiores ângulos de ataque, são denominados:

    A) frise
    B) flaps
    C) slots
    D) slats
    C) slots
    (this multiple choice question has been scrambled)
  46. A força que dificulta a trajetória de qualquer corpo, denomina-se

    A) resistência ao avanço
    B) arrasto induzido
    C) arrasto parasita
    D) arrasto
    A) resistência ao avanço
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  47. Uma diminuição do ângulo de ataque provoca:

    A) diminuição do Cd
    B) um aumento do Cd
    C) N.D.A
    D) maior turbilhonamento do extradorso
    A) diminuição do Cd
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  48. Pressão atmosférica é:

    A) nenhuma das citadas
    B) um tipo especial de pressão
    C) uma pressão dinâmica
    D) uma pressão estática
    D) uma pressão estática
    (this multiple choice question has been scrambled)
  49. O disco perpendicular ao vento relativo, cuja área provoca uma resistência ao avanço equivalente ao arrasto parasita da aeronave, é denominado:

    A) área plana equivalente
    B) spiner
    C) perfil de um aerofólio
    D) área de fuselagem
    A) área plana equivalente
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  50. A pressão exercida sobre um corpo pode ser medida em quilograma-força por:

    A) centímetro cúbico
    B) segundo quadrado
    C) centímetro quadrado
    D) massa quadrada
    C) centímetro quadrado
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264352
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