Conhecimentos Técnicos - Prova 04 - Coletânea

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
270859
Filename:
Conhecimentos Técnicos - Prova 04 - Coletânea
Updated:
2014-04-21 02:54:12
Tags:
prova04
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Coletânea - Conhecimentos Técnicos
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Conhecimentos Técnicos - Prova 04 - Coletânea
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  1. As válvulas são impedidas de caírem dentro dos cilindros, devido:

    A) força de gravidade
    B) molas, discos e frenos
    C) sedes e guias de válvulas
    D) sistemas de comando de válvulas
    B) molas, discos e frenos
    (this multiple choice question has been scrambled)
  2. Num motor convencional, quando o ocorrer o conjunto de fases, ocorrerá:

    A) um tempo
    B) um curso
    C) um ciclo
    D) a cilindrada
    C) um ciclo
    (this multiple choice question has been scrambled)
  3. Uma revisão geral do motor, normalmente determina:

    A) desmontagem de todas unidades fora co cárter
    B) revisão dos sistemas de gasolina, óleo e ignição
    C) completa desmontagem do motor
    D) somente substituição dos acessórios externos
    C) completa desmontagem do motor
    (this multiple choice question has been scrambled)
  4. Nos motores aeronáuticos, a câmara de combustão tem, geralmente forma de:

    a) esférica
    b) cônica
    c) plana
    d) semi-esférica
    d) semi-esférica
  5. d) semi-esférica
  6. Quando um pistão se desloca de um ponto morto ao outro, percorre um caminho no interior do cilindro, denominado:

    A) meia volta
    B) curso
    C) cilindrada
    D) tempo
    B) curso
    (this multiple choice question has been scrambled)
  7. A peça do motor a pistão, responsável pela admissão da mistura ar/gasolina, é o(a):

    A) tubo de admissão
    B) sistema de comando de válvulas
    C) pistão
    D) válvula de admissão
    C) pistão
    (this multiple choice question has been scrambled)
  8. Quando o pistão estiver descrevendo um curso descendente, no interior do cilindro haverá:

    A) aumento de volume
    B) aumento de pressão
    C) aumento de temperatura
    D) diminuição de massa
    A) aumento de volume
    (this multiple choice question has been scrambled)
  9. Externamente é possível identificar-se o lado do tubo de admissão de um cilindro, dos motores aeronáuticos refrigerados a ar, por causa da:

    A) quantidade de anéis de segmento
    B) presença de defletores
    C) coloração especial
    D) ausência de aletas de refrigeração
    D) ausência de aletas de refrigeração
    (this multiple choice question has been scrambled)
  10. O motor a pistão que possui apenas uma biela (mestra), ligada ao eixo de manivelas e as demais bielas (articuladas), ligadas à biela mestra é do tipo:

    A) em linha invertida
    B) horizontal oposto
    C) radial ou estrela
    D) em duplo V
    C) radial ou estrela
    (this multiple choice question has been scrambled)
  11. A força de expansão dos fases é transmitida pelo pistão ao eixo de manivela por meio de:

    A) pino do pistão
    B) eixo de manivelas
    C) biela
    D) um bravo articulado
    C) biela
    (this multiple choice question has been scrambled)
  12. A cabeça do cilindro é geralmente atarraxada ao corpo através de rosca, feitos de liga metálica:

    A) antagônico-térmico
    B) com alto torque
    C) diferencial
    D) de parafuso e porca autofrenante
    B) com alto torque
    (this multiple choice question has been scrambled)
  13. Os anéis de segmento são, em relação à camisa do cilindro, feitos de liga metálica:

    A) de menos dureza
    B) mais dura
    C) mais mole
    D) contendo alumínio
    C) mais mole
    (this multiple choice question has been scrambled)
  14. A leveza de um motor aeronáutico a pistão é o quociente entre:

    A) massa do motor dividida pela eficiência da hélice
    B) massa acrescida da potência
    C) massa do motor dividida pela potência desenvolvida
    D) consumo pela razão entre a massa do motor e sua potência
    C) massa do motor dividida pela potência desenvolvida
    (this multiple choice question has been scrambled)
  15. O consumo específico de um motor é aquele que indica a quantidade de combustível consumido por hora de funcionamento, considerando:

    A) a relação potência x massa
    B) a temperatura dos gases de escapamento
    C) a potência desenvolvida pelo mesmo
    D) a formação da mistura pelo injetor de partida
    C) a potência desenvolvida pelo mesmo
    (this multiple choice question has been scrambled)
  16. Nos motores aeronáuticos a pistão, normalmente a leveza, durabilidade, consumo específico, consumo horário e eficiência térmica são, respectivamente:

    A) alta-baixa-alta-baixa-alta
    B) alta-alta-alta-baixo-baixa
    C) baixa-baixa-baixa- alta-baixa
    D) baixa-alta-baixo-baixa-baixa
    D) baixa-alta-baixo-baixa-baixa
    (this multiple choice question has been scrambled)
  17. O mecanismo responsável pela abertura das válvulas de admissão e escapamento no tempo certo:

    A) são as molas helicoidais
    B) é o sistema de comando de válvulas
    C) é o eixo de manivelas
    D) é o próprio pistão
    B) é o sistema do comando de válvulas
    (this multiple choice question has been scrambled)
  18. Os principais componentes de um freio a disco são:

    A) pedais, tubo e fluídos hidráulicos
    B) as alternativas A e B estão corretas
    C) tambor, sapatas e molas
    D) discos, pastilhas e pinças ou pistões
    D) discos, pastilhas e pinças ou pistões
    (this multiple choice question has been scrambled)
  19. A qualidade de um motor aeronáutico que se refere às horas de operação entre duas revisões consecutivas é denominada:

    A) A e B estão corretas
    B) compacidade
    C) rusticidade
    D) durabilidade
    A) A e B estão corretas
    (this multiple choice question has been scrambled)
  20. Os motores aeronáuticos têm como característica possuírem alguns componentes feitos de liga de alumínio. Tais componentes são:

    A) cilindro, camisa e anéis
    B) bielas, pistões e cilindros
    C) eixo de manivelas e válvulas
    D) cabeça do cilindro, pistão e cárter
    D) cabeça do cilindro, pistão e cárter
    (this multiple choice question has been scrambled)
  21. Durante o funcionamento de um motor a pistão, o conjunto pistão e biela em tempos diferentes do tempo motor, são movimentados por meio de:

    A) força dos pistões dos outros cilindros no tempo motor
    B) inércia das peças rotativas
    C) todas as anteriores
    D) inércia dos volantes presos ao eixo de manivelas
    C) todas as anteriores
    (this multiple choice question has been scrambled)

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