Conhecimentos Técnicos - Prova 12 - Coletânea

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
271183
Filename:
Conhecimentos Técnicos - Prova 12 - Coletânea
Updated:
2014-04-21 02:51:56
Tags:
prova12
Folders:
Coletânea - Conhecimentos Técnicos
Description:
Conhecimentos Técnicos - Prova 12 - Coletânea
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  1. Para queimar totalmente 0,5k de gasolina são necessários:

    A) 5,0 kg de ar
    B) 7,5 kg de ar
    C) 7,5 kg de oxigênio
    D) 5 kg e oxigênio
    B) 7,5 kg de ar
    (this multiple choice question has been scrambled)
  2. A maior eficiência térmica de um motor a pistão é obtida com mistura ar-gasolina de:

    A) 10:1
    B) 12,5:1
    C) 15:1
    D) 16:1
    D) 16:1
    (this multiple choice question has been scrambled)
  3. Na fase operacional de marcha lenta, o motor é alimentado com:

    A) mistura rica
    B) mistura alternada
    C) deficiência de mistura
    D) mistura pobre
    A) mistura rica
    (this multiple choice question has been scrambled)
  4. A mistura ar-gasolina de 15:1, conhecida como quimicamente correta, não é utilizada nos motores aeronáuticos, tendo em vista:

    A) a dificuldade que apresenta para queimar
    B) que libera muito calor, causando aquecimento demasiado dos cilindros
    C) ambas as anteriores
    D) ser anti-poluidora
    B) que libera muito calor, causando aquecimento demasiado dos cilindros
    (this multiple choice question has been scrambled)
  5. Quanto mais for reduzido o comburente de uma mistura, mais rica ela ficará. Se fizermos com que esta mistura chegue a uma relação entre a massa de ar e a massa de combustível, em torno de 5,5:1 o(a):

    A) motor funcionará com detonação
    B) motor desenvolverá uma potência elevada
    C) poder calorífico da mistura aumentará
    D) mistura não queimará, causando afogamento do motor
    D) mistura não queimará, causando afogamento do motor
    (this multiple choice question has been scrambled)
  6. Um motor quando alimentado com mistura rica, apresentará no final de uma combustão:

    A) remanescente de oxigênio
    B) alta temperatura dos gases da queima
    C) remanescente de comburente
    D) remanescente de combustível
    D) remanescente de combustível
    (this multiple choice question has been scrambled)
  7. Com o aumento da altitude a mistura combustível e a potência disponível, tentem respectivamente a:

    A) enriquecer - aumentar
    B) empobrecer - se manter constante
    C) empobrecer - aumentar
    D) enriquecer - diminuir
    D) enriquecer - diminuir
    (this multiple choice question has been scrambled)
  8. Se uma aeronave que vinha pousando for obrigada a arremeter, entra em ação no carburador um dispositivo especial, chamado:

    A) corretor altimétrico de potência
    B) bomba de aceleração rápida
    C) gigleur (orifício calibrado)
    D) bomba de fluxo máximo
    B) bomba de aceleração rápida
    (this multiple choice question has been scrambled)
  9. Quando há excesso de gasolina, fornecida pelo carburador, causando a parada do motor, diz-se que houve:

    A) empobrecimento
    B) afundamento
    C) entupimento
    D) afogamento
    D) afogamento
    (this multiple choice question has been scrambled)
  10. A condição de gelo que ocorre no interior do carburador, acontece devido a pulverização do combustível que, em consequência, resfria o ar provocando a condensação e congelamento do(a):

    A) umidade existente no ar
    B) do ar sobre pressão no tubo de Venturi do carburador
    C) próprio combustível que está sendo pulverizado
    D) as alternativas A e B estão corretas
    A) umidade existente no ar
    (this multiple choice question has been scrambled)
  11. A válvula de ar quente é necessária quando houver possibilidade de formação de gelo no carburador. Nas decolagens, a menos que no manual da aeronave conste algo em contrário, ela deverá estar:

    A) mandando ar quente para o interior do motor
    B) fechada
    C) aberta
    D) ligada
    B) fechada
    (this multiple choice question has been scrambled)
  12. O nível do combustível na cuba do carburador é mantido constante através da atuação do(a):

    A) borboleta do carburador
    B) gigleur do pulverizador
    C) bóia e do estilete
    D) economizador
    C) bóia e do estilete
    (this multiple choice question has been scrambled)
  13. Num carburador de cuba de nível constante, a posição da borboleta controla o(a):

    A) pressão do combustível na cuba
    B) massa de ar que toma parte na mistura
    C) volume de mistura nos cilindros
    D) volume de gasolina da cuba do carburador
    B) massa de ar que toma parte na mistura
    (this multiple choice question has been scrambled)
  14. A formação de gelo no carburador interfere no funcionamento do motor, causando:

    A) volume de gasolina na cuba do carburador
    B) diminuição de RPM e/ou de pressão de admissão
    C) aumento de RPM
    D) aumento de temperatura na cabeça do cilindro
    B) diminuição de RPM e/ou de pressão de admissão
    (this multiple choice question has been scrambled)
  15. O dispositivo especial do carburador designado como economizador, quando em funcionamento propicia uma mistura:

    A) rica na fase de cruzeiro
    B) mais rica, nas decolagens
    C) pobre, na fase de cruzeiro
    D) pobre, em marcha lenta
    B) mais rica, nas decolagens
    (this multiple choice question has been scrambled)
  16. Na fase operacional de marcha lenta, o ajuste da mistura deve ser efetuado:

    A) B e C estão corretas
    B) pelo piloto através da manete de mistura
    C) sempre, antes da decolagem
    D) por mecânico, com a aeronave no solo
    D) por mecânico, com a aeronave no solo
    (this multiple choice question has been scrambled)
  17. Se numa arremetida o piloto deixar a válvula de ar quente aberta, o motor poderá parar ou perder potência devido a(o):

    A) enriquecimento demasiado da mistura
    B) diminuição do volume de ar que será admitido
    C) empobrecimento demasiado da mistura
    D) excesso de ar que será admitido
    A) enriquecimento demasiado da mistura
    (this multiple choice question has been scrambled)
  18. O controle da quantidade de gasolina que o carburador mistura e o ar admitido é feito no(a):

    A) tubo de admissão
    B) orifício calibrado (gigleur)
    C) borboleta
    D) garganta do tubo de Venturi
    B) orifício calibrado (gigleur)
    (this multiple choice question has been scrambled)
  19. A detonação pode ocorrer num motor a pistão quando houver:

    A) mistura pobre
    B) baixo índice de octanas na gasolina
    C) mistura rica
    D) alto índice de octanas na gasolina
    B) baixo índice de octanas na gasolina
    (this multiple choice question has been scrambled)
  20. A temperatura excessiva da cabeça do cilindro de um motor a pistão, pode ser controlada em voo, por meio de:

    A) maior velocidade da aeronave, maior potência no motor e defletores abertos
    B) empobrecimento da mistura, aumento de potência e aumento da altitude de voo
    C) óleo lubrificante mais frio, maior pressão da gasolina, altitude de cabrar a aeronave e "COWL FLAPS" fechados
    D) misturas mais ricas, "COWL FLAPS" abertos, menor potência do motor e altitude de voo da aeronave (voar mais baixo)
    D) misturas mais ricas, "COWL FLAPS" abertos, menor potência do motor e altitude de voo da aeronave (voar mais baixo)
    (this multiple choice question has been scrambled)

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