Conhecimentos Técnicos - Prova 17 - Coletânea

  1. Numa inspeção qualitativa, o teste não destrutivo empregado para materiais ferrosos, recebe o nome de:




    C) magnaflux
  2. Rachaduras em peças de aço, são verificadas com:




    B) magnaflux
  3. Numa inspeção dimensional, utiliza-se:




    C) instrumento de medição adequado à peça a ser examinada
  4. A inspeção que visa detectar alguma rachadura ou falha no material de uma peça, é denominada:




    B) qualitativa
  5. Os requisitos de manutenção dos aviões, obedecem recomendações ditadas pelo(a):




    C) Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
  6. A inspeção na aeronave u em seus componentes feita a olho nú, ou com o auxílio de lentes ou lupas, recebe o nome de:




    C) visual
  7. A lubrificação programada faz parte da manutenção:




    D) preventiva
  8. A única inspeção que é atribuição do piloto, chama-se:




    C) pré-voo
  9. Uma inspeção pré-voo deve ser realizada:




    B) antes de cada voo
  10. As anormalidades encontradas durante uma inspeção pré voo, deverão ser:




    B) comunicadas ao mecânico responsável
  11. As inspeções periódicas a que uma aeronave deve ser submetida, são controladas tendo por base:




    C) as horas voadas
  12. Nos incêndios de classe "C", o extintor que pode ser utilizado é o de:




    A) CO2 (dióxido de carbono)
  13. Para que haja combustão é necessária a presença e união de:




    C) combustível, oxigênio e calor
  14. Os extintores mais indicados para incêndios das classes A, C e D são, respectivamente:




    B) H2O - CO2 - pó seco
  15. Para incêndio da classe "B", o agente extintor mais indicado é o:




    B) de espuma
  16. Os incêndios de classe "C", são os que ocorreram em:




    D) unidades elétricas energizadas
  17. A reação química que produz calor e pode ou não produzir chama, é denominada:




    B) combustão
  18. A saída do sistema de extinção de fogo das aeronaves, está localizada no(a):




    A) compartimento do motor
  19. Os sistemas de detecção de fogo mais usados nos motores das aeronaves, são do tipo:




    C) elétrico
  20. Ao se utilizar um extintor de CO2 (dióxido de carbono) deve-se tomar cuidado com possíveis:




    C) asfixia e queimaduras
Author
Will.Jr
ID
271195
Card Set
Conhecimentos Técnicos - Prova 17 - Coletânea
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Conhecimentos Técnicos - Prova 17 - Coletânea
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