Conhecimentos Técnicos - Prova 17 - Coletânea

Numa inspeção qualitativa, o teste não destrutivo empregado para materiais ferrosos, recebe o nome de:

A) magnaflux
B) líquido penetrante
C) zyglo
D) partículas imantadas

Rachaduras em peças de aço, são verificadas com:

A) raio ultravioleta
B) raio infra-vermelho
C) magnaflux
D) raio laser

Numa inspeção dimensional, utiliza-se:

A) líquido penetrante, se a peça não for imantável
B) magnaflux, se a peça for imantável
C) todas as anteriores
D) instrumento de medição adequado à peça a ser examinada

A inspeção que visa detectar alguma rachadura ou falha no material de uma peça, é denominada:

A) visual
B) corretiva
C) dimensional
D) qualitativa

Os requisitos de manutenção dos aviões, obedecem recomendações ditadas pelo(a):

A) próprio piloto ou explorador da aeronave
B)mecânico ou oficina responsável
C) proprietário da aeronave
D) Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)

A inspeção na aeronave u em seus componentes feita a olho nú, ou com o auxílio de lentes ou lupas, recebe o nome de:

A) visual
B) qualitativa
C) corretiva
D) dimensional

A lubrificação programada faz parte da manutenção:

A) geral
B) corretiva ou preventiva
C) corretiva
D) preventiva

A única inspeção que é atribuição do piloto, chama-se:

A) dimensional
B) qualitativa
C) pré-voo
D) de verificação

Uma inspeção pré-voo deve ser realizada:

A) uma vez ao dia
B) antes de cada voo
C) de acordo com as especificações do proprietário
D) a cada 25 horas

As anormalidades encontradas durante uma inspeção pré voo, deverão ser:

A) comunicadas ao mecânico responsável
B) sanadas pelo próprio piloto
C) anotadas no livro de bordo
D) relacionadas para posteriores providências corretivas

As inspeções periódicas a que uma aeronave deve ser submetida, são controladas tendo por base:

A) os quilômetros voados
B) as horas voadas
C) o número de partidas
D) a velocidade desenvolvida

Nos incêndios de classe "C", o extintor que pode ser utilizado é o de:

A) água pressurizável
B) H2O (água
C) espuma química
D) CO2 ( dióxido de carbono)

Para que haja combustão é necessária a presença e união de:

A) calor e oxigênio
B) combustível e oxigênio
C) combustível, oxigênio e calor
D) combustível, oxigênio e carbono

Os extintores mais indicados para incêndios das classes A, C e D são, respectivamente:

A) espuma - pó seco - CO2
B) H2O - CO2 - pó seco
C) H2O - pó químico - pó seco
D) CO2 - pó seco - H2O

Para incêndio da classe "B", o agente extintor mais indicado é o:

A) de água (H2O)
B) de pó químico seco
C) de espuma
D) de gás carbônico (CO2)

Os incêndios de classe "C", são os que ocorreram em:

A) metais (materiais pirofóricos)
B) materiais que deixam cinza ou brasa
C) líquidos inflamáveis
D) unidades elétricas energizadas

A reação química que produz calor e pode ou não produzir chama, é denominada:

A) expansão térmica
B) combustão
C) ignição
D) volatilização

A saída do sistema de extinção de fogo das aeronaves, está localizada no(a):

A) no tanque de combustível
B) compartimento do motor
C) cabine de comando
D) cabine de passageiros

Os sistemas de detecção de fogo mais usados nos motores das aeronaves, são do tipo:

A) mecânico
B) hidráulico
C) manual
D) elétrico

Ao se utilizar um extintor de CO2 (dióxido de carbono) deve-se tomar cuidado com possíveis:

A) ações corrosivas em peças metálicas
B) envenenamentos
C) curto-circuitos em equipamentos elétricos
D) asfixia e queimaduras