Conhecimentos Técnicos - Prova 17 - Coletânea

Numa inspeção qualitativa, o teste não destrutivo empregado para materiais ferrosos, recebe o nome de:

A) zyglo
B) líquido penetrante
C) partículas imantadas
D) magnaflux

Rachaduras em peças de aço, são verificadas com:

A) raio laser
B) magnaflux
C) raio ultravioleta
D) raio infra-vermelho

Numa inspeção dimensional, utiliza-se:

A) todas as anteriores
B) instrumento de medição adequado à peça a ser examinada
C) magnaflux, se a peça for imantável
D) líquido penetrante, se a peça não for imantável

A inspeção que visa detectar alguma rachadura ou falha no material de uma peça, é denominada:

A) visual
B) dimensional
C) qualitativa
D) corretiva

Os requisitos de manutenção dos aviões, obedecem recomendações ditadas pelo(a):

A) próprio piloto ou explorador da aeronave
B) Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
C)mecânico ou oficina responsável
D) proprietário da aeronave

A inspeção na aeronave u em seus componentes feita a olho nú, ou com o auxílio de lentes ou lupas, recebe o nome de:

A) qualitativa
B) visual
C) dimensional
D) corretiva

A lubrificação programada faz parte da manutenção:

A) corretiva ou preventiva
B) corretiva
C) preventiva
D) geral

A única inspeção que é atribuição do piloto, chama-se:

A) de verificação
B) qualitativa
C) dimensional
D) pré-voo

Uma inspeção pré-voo deve ser realizada:

A) de acordo com as especificações do proprietário
B) a cada 25 horas
C) uma vez ao dia
D) antes de cada voo

As anormalidades encontradas durante uma inspeção pré voo, deverão ser:

A) comunicadas ao mecânico responsável
B) relacionadas para posteriores providências corretivas
C) anotadas no livro de bordo
D) sanadas pelo próprio piloto

As inspeções periódicas a que uma aeronave deve ser submetida, são controladas tendo por base:

A) as horas voadas
B) a velocidade desenvolvida
C) os quilômetros voados
D) o número de partidas

Nos incêndios de classe "C", o extintor que pode ser utilizado é o de:

A) CO2 ( dióxido de carbono)
B) H2O (água
C) espuma química
D) água pressurizável

Para que haja combustão é necessária a presença e união de:

A) calor e oxigênio
B) combustível, oxigênio e calor
C) combustível e oxigênio
D) combustível, oxigênio e carbono

Os extintores mais indicados para incêndios das classes A, C e D são, respectivamente:

A) CO2 - pó seco - H2O
B) H2O - CO2 - pó seco
C) H2O - pó químico - pó seco
D) espuma - pó seco - CO2

Para incêndio da classe "B", o agente extintor mais indicado é o:

A) de espuma
B) de pó químico seco
C) de gás carbônico (CO2)
D) de água (H2O)

Os incêndios de classe "C", são os que ocorreram em:

A) unidades elétricas energizadas
B) líquidos inflamáveis
C) metais (materiais pirofóricos)
D) materiais que deixam cinza ou brasa

A reação química que produz calor e pode ou não produzir chama, é denominada:

A) expansão térmica
B) volatilização
C) combustão
D) ignição

A saída do sistema de extinção de fogo das aeronaves, está localizada no(a):

A) compartimento do motor
B) no tanque de combustível
C) cabine de passageiros
D) cabine de comando

Os sistemas de detecção de fogo mais usados nos motores das aeronaves, são do tipo:

A) elétrico
B) mecânico
C) manual
D) hidráulico

Ao se utilizar um extintor de CO2 (dióxido de carbono) deve-se tomar cuidado com possíveis:

A) curto-circuitos em equipamentos elétricos
B) asfixia e queimaduras
C) ações corrosivas em peças metálicas
D) envenenamentos