Conhecimentos Técnicos - Prova 06 - Coletânea/DS

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
271201
Filename:
Conhecimentos Técnicos - Prova 06 - Coletânea/DS
Updated:
2014-04-21 02:47:27
Tags:
prova06 ds
Folders:
Coletânea - Conhecimentos Técnicos
Description:
Conhecimentos Técnicos - Prova 05 - Coletânea/DS
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  1. O uso do circuito de retorno por massa tem como principais vantagens:
    simplificar as instalações, economizar fios condutores e reduzir o peso do circuito
  2. A tensão elétrica é medida pelo:
    voltímetro
  3. O dispositivo elétrico que tem como finalidade aumentar ou diminuir o valor da voltagem é chamado:
    transformador
  4. Os alternadores, dínamos, magnetos, transformadores e motores elétricos, funcionam pelo princípio do(:
    indução eletromagnética
  5. A corrente fornecida pelos dínamos é:
    contínua
  6. O amperímetro é um instrumento que tem por finalidade:
    medir a corrente elétrica
  7. O processo de transformação da corrente alternada em corrente contínua é chamada:
    retificação
  8. As baterias das aeronaves, quando ligadas em série proporcionam maior:
    voltagem ou tensão
  9. Os dínamos em que a bobina de campo recebe uma corrente elétrica do induzido, a fim de formar o campo magnético onde os fios do induzido girarão, são chamados:
    auto-excitador
  10. Se num circuito elétrico em série, formado por quatro lâmpadas, uma delas queimar, as demais:
    vão se apagar
  11. Quando em voo o piloto perder o gerador deverá:
    utilizar somente o equipamento elétrico indispensável e pousar o mais rápido possível
  12. Em um dínamo, a corrente alternada do induzido é tornada contínua no(:
    coletor ou comutador
  13. A corrente fornecida pelo alternador com saída retificada é do tipo:
    contínua (DC ou C
  14. O princípio de funcionamento de um gerador baseia-se no(:
    indução eletromagnética
  15. O magnetismo se caracteriza pela propriedade que certos corpos tem de atrair:
    materiais ferrosos
  16. Os pólos iguais de dois ímãs:
    se repelem
  17. Os fusíveis e os disjuntores são componentes elétricos que tem como finalidade principal:
    evitar que sobrecargas danifiquem o equipamento elétrico
  18. O dispositivo elétrico que permite a recarga da bateria após a partida do motor; evita a motorização do gerador e conecta a fonte que estiver com maior voltagem à barra de força, é denominado:
    relé ou disjuntor de corrente reversa
  19. Para manter constante a voltagem de um gerador, qualquer que seja a rotação do motor, ou a carga exigida pelo sistema elétrico da aeronave, são utilizados:
    reguladores de voltagem ou tensão
  20. Duas baterias conectadas em série, oferecem:
    acréscimo de voltagem ou tensão
  21. O fenômeno físico que permite a obtenção da eletricidade através do magnetismo ou vice-versa, é denominado:
    indução eletromagnética
  22. Um transformador de voltagem ou tensão não funcionará se a corrente que circular por ele for:
    contínua
  23. O dispositivo que tem as mesmas propriedades de um ímã natural, e que pode ser ligado e desligado, recebe o nome de:
    eletroímã
  24. As fontes de energia elétrica mais utilizadas em aeronaves de pequeno porte são:
    baterias e geradores
  25. A fonte de energia elétrica do sistema de ignição de um motor aeronáutico é o(:
    magneto
  26. A blindagem existente nos fios das gelas, dos sistemas de ignição de alta voltagem, servem para:
    evitar a interferência das radiações eletromagnéticas nos equipamentos eletrônicos
  27. Quem envia a alta tensão gerada pelo magneto, para as velas, controlando também a ordem de ignição, é o:
    distribuidor
  28. Uma vela que, em relação a outra, tem facilidade de eliminar o calor, é classificado como vela:
    fria
  29. A ordem de fogo ou ordem de ignição de um motor a pistão, representa o(:
    ordem de combustão nos cilindros
  30. O avanço de ignição é processado com a finalidade de:
    compensar a inércia da combustão da mistura
  31. O isolante ou isolador de uma vela de ignição tem como principal função:
    evitar a passagem da corrente no interior da vela
  32. A ordem de fogo ou ordem de ignição para os cilindros é determinada pelo:
    distribuidor
  33. O enrolamento secundário da bobina de um magneto funciona como um:
    transformador
  34. A blindagem utilizada nos fios das velas de um sistema de ignição de alta voltagem, além de isolar e proteger os fios, serve também para:
    evitar a interferência das radiações emitidas pelos fios nos equipamentos eletrônicos de bordo
  35. Nos testes de magneto antes de cada voo, espera-se uma queda de RPM quando o motor operar com um único magneto. Isto ocorre porque:
    em apenas uma das velas de cada cilindro haverá ignição
  36. A vela de ignição que possui uma grande área de contato entre o isolador e o corpo, é denominada vela:
    fria
  37. A alta tensão para o centelhamento das velas na partida do motor, é conseguida através:
    das unidades de partida
  38. Em uma aeronave que tem bateria, se a mesma não estiver funcionando corretamente, após a partida do motor o mesmo:
    não sofre nada
  39. A finalidade dos platinados existentes em um magneto, é interromper o:
    circuito primário da bobina
  40. O magneto gera energia elétrica para o sistema de ignição, sendo que essa geração é em corrente:
    alternada
  41. Se por algum motivo, houver curto-circuito entre um dos eletrodos-massa e o eletrodo central de uma vela de ignição (acúmulo de chumbo, por exemplo), essa vela:
    não funcionará
  42. No sistema de ignição de alta tensão, a corrente de alta tensão existe entre o:
    magneto e a vela
  43. O avanço de ignição de um motor a pistão é 8 graus em marcha lenta (1000 RPM). Quando esse motor for acelerado a 3000 RPM, o avanço:
    aumenta
  44. O sistema de ignição duplo em cada motor propicia, além de maior segurança:
    maior potência
  45. A ignição nas velas ocorre quando o(:
    platinado for comandado para abrir
  46. Quando a chave de ignição estiver na posição "off" (desligado), o motor não funcionará porque o(s):
    bateria estará desligada
  47. O melhor tipo de vela de ignição que deve ser usada num motor aeronáutico a pistão é a:
    indicada pelo fabricante
  48. O magneto é um:
    gerador de campo móvel
  49. No sistema de ignição de baixa tensão, a voltagem gerada pelo magneto é:
    neste sistema não existe magneto
  50. Numa inspeção qualitativa, o teste não destrutivo empregado para materiais ferrosos, recebe o nome de:
    magnaflux

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