Coletânea - Teoria de Voo - Testes 13 à 14

A medida que um avião sobe na atmosfera, a:

Em um local de maior densidade atmosférica obtém-se:

O nome técnico da parte superior de um aerofólio é:

Para aumento de ângulo de ataque acima do ângulo crítico, os valor de CL:

O ângulo de incidência é o ângulo formado pela corda do perfil da asa e o(a):

O aumento gradativo do ângulo de ataque faz com que a sustentação e a resistência ao avanço sejam, respectivamente:

Nos perfis simétricos, com um aumento do ângulo de ataque o CP:

A resistência ao avanço, devido ao turbilhonamento na ponta da asa, chama-se resistência:

A velocidade de estol aerodinâmica será tanto menor quanto:

A tendência de entrar em parafuso chato é mais acentuada num avião com:

O movimento de guinada é realizada com o(s):

Quando aciona-se o manche para a esquerda, o avião deverá girar em torno do eixo:

A superfície primária de comando responsável pelos movimentos de guinada é o:

No flape fowler, o bordo de fuga desloca-se:

O aumento de peso em um avião acarretaria:

A altitude máxima que uma aeronave consegue alcançar, chama-se teto:

O vento de cauda, durante um voo planado:

A distância de voo planado depende, unicamente do(da):

Utilizando-se o flape durante um voo planado, o(a):

Se numa curva houver inclinação demasiada das asas, a aeronave tenderá a:

As partes do avião que produzem pequena resistência ao avanço, e nenhuma força útil ao voo, são denominadas:

O instrumento que funciona somente com pressão estática é:

A potência efetiva de um motor é a potência:

Partindo da posição neutra, o manche ao ser movido para a esquerda, fará com que o avião gire em torno do eixo:

Os slots tem como característica:

À medida que um avião sobe, com o objetivo de atingir o teto absoluto, a razão de subida máxima:

A velocidade na qual o avião sobe com maior ângulo de subida, denomina-se:

Uma aeronave em voo reto horizontal quando atinge ângulo de ataque crítico, fica na seguinte situação:

Um piloto na tentativa de melhorar o planeio de sua aeronave, utiliza um ângulo de ataque menor. Nesta situação o(a):

Dois aviões com mesmo ângulo de planeio tem pesos diferentes. Ambos iniciam um voo planado ao mesmo tempo, partindo de 2000 ft. Neste caso:

Uma aeronave decolando do Campo de Marte com vento de proa de 10kt e com 3/4 da RWY. Se fizesse outra decolagem nas mesmas condições, porém com vento de cauda, a distância de decolagem seria:

Das condições abaixo, as mais favoráveis para pouso são:

O cavalo de pau é uma manobra provocada ou acidental, características das aeronaves:

Durante uma curva no plano horizontal a força centrípeta atuará na:

No voo horizontal em curva, a força de sustentação deve ser:

Em uma aeronave o fator carga pode ser provocado pelos(as):

A pressão exercida por fluídos em movimento, levando em consideração a velocidade do fluído, é denominada:

Para o avião ser estável longitudinalmente deve ter:

Um avião pode ser estaticamente:

O peso do avião pronto para o voo, faltando apenas abastecer e carregar, denomina-se peso: