Cessna C-152 / Seção 01 - Generalidades / Terminologia e Simbologia das Velocidades

Velocidade Calibrada - é a velocidade calibrada, corrigida quanto aos erros de posição do instrumento. A velocidade calibrada é igual a velocidade verdadeira na atmosfera padrão.

É a velocidade calibrada expressa em nós

Velocidade Indicada - é a velocidade lida no instrumento, corrigida quanto ao erro de instrumento.

É a velocidade indicada expressa em nós.

Velocidade Aerodinâmica - também conhecida como velocidade verdadeira, é a velocidade relativa a atmosfera calma, ou seja é a Vc corrigida quanto a altitude, a temperatura e efeitos de compressibilidade.

Velocidade de Manobra - é a maior velocidade na qual a aplicação total dos controles aerodinâmicos disponíveis não exceda a resistência estrutural do avião.

Velocidade Máxima com Flap Estendido - é a máxima velocidade na qual o avião pode voar com flap estendido.

Velocidade Nunca Exceder - é o limite de velocidade que nunca deve ser excedido.

Velocidade Máxima Estrutural de Cruzeiro - é a velocidade que não deve ser excedida, a não ser em atmosfera calma, e mesmo assim, com cautela.

Velocidade de Rotação - velocidade na qual o piloto inicia a mudança de atitude de arfagem do avião com intenção de decolar.

Velocidade 50ft de Altura - é a velocidade a ser atingida a 15m (50 pés) de altura acima da pista e mantida na trajetória de voo na decolagem, enquanto livra os obstáculos existentes.

Velocidade de Saída de Solo - é a velocidade na qual o avião deixa de fazer contato com a pista na decolagem.

Velocidade de Estol - é a mínima velocidade constante de voo na qual o avião é controlável.

Velocidade de Estol - é a mínima velocidade constante de voo na qual o avião, em configuração de pouso, ainda é controlável.

Velocidade de Melhor Ângulo de Subida - é a velocidade que possibilita o maior ganho de altitude no menor intervalo de tempo.

Velocidade de Melhor Razão de Subida - é a velocidade que possibilita maior ganho de altitude no menor intervalo de tempo.

Velocidade de Cruzamento de Cabeceira - é a velocidade que a aeronave deve cruzar a cabeceira da pista a uma altura de 15m (50 pés) acima do solo durante o pouso.