Capítulo 06 - Motores e Generalidades

Card Set Information

Author:
Will.Jr
ID:
277471
Filename:
Capítulo 06 - Motores e Generalidades
Updated:
2014-06-24 01:57:03
Tags:
Motores Generalidades
Folders:
Aeronaves e Motores
Description:
Capítulo 06 - Motores e Generalidades
Show Answers:

Home > Flashcards > Print Preview

The flashcards below were created by user Will.Jr on FreezingBlue Flashcards. What would you like to do?


  1. As máquinas que produzem energia mecânica a partir de outros tipos de energia são denominadas:
    motores
  2. O motor elétrico transforma:
    energia elétrica em energia mecânica
  3. O motor a jato transforma:
    a energia calorífica do combustível em energia mecânica
  4. Todos os motores que transformam energia calorífica em energia mecânica são denominados:
    motores térmicos
  5. Motores de aviões a hélice e aviões a jato são motores:
    térmicos
  6. Os motores térmicos podem ser classificados em:
    motores de combustão externa e motores de combustão interna
  7. No motor de combustão externa, o combustível é queimado:
    fora do motor
  8. Qual a vantagem do motor de combustão externa:
    aceitar qualquer tipo de combustível
  9. Porque os motores de combustão externa não podem ser usados em aviões:
    É excessivamente pesado
  10. No motor de combustão interna, o combustível é queimado:
    no interior do motor
  11. Quais as vantagens do motor de combustão interna?
    Poder desenvolver elevada potência e ser ao mesmo tempo leve
  12. Quanto ao sistema de propulsão, os aviões podem ser classificados em dois grupos principais. Quais?
    aviões a hélice e aviões a reação
  13. Os aviões a hélice baseiam-se na:
    lei da ação e reação
  14. Os aviões com motores que funcionam impulsionando grandes massas de ar a velocidades relativamente pequenas são os dos aviões:
    a hélice
  15. Os motores que produz a tração através de uma hélice são os dos aviões:
    aviões a hélice
  16. Os motores usados para girar a hélice podem ser de dois tipos. Quais?
    motores a pistão e motores turboélice
  17. Os aviões que funcionam com motores que impulsionam o ar diretamente, são os dos aviões:
    a reação
  18. Os motores que impulsionam massas relativamente pequenas de ar a grandes velocidades são os dos aviões:
    a reação
  19. Os principais tipos de motores a reação são:
    motores turbojato e motores turbofan
  20. Os motores que assemelham-se com motores de automóveis, mas que são construídos dentro das exigências aeronáuticas de leveza, confiabilidade, alta eficiência, etc, são os:
    motores a pistão
  21. Quais são as vantagens dos motores a pistão:
    econômico e eficiente em baixas velocidades e altitudes, e baixo custo
  22. Os motores no qual o ar admitido é impulsionado num fluxo de alta velocidade, utilizando a energia expansiva dos gases aquecidos pela combustão são os:
    motores turbojato
  23. Os motores turbojato são mais apropriados para aviões:
    supersônicos
  24. Os motores que em baixas velocidades ou altitudes, são ineficientes e antieconômicos são os:
    motores turbojato
  25. Os motores que são constituídos por um turbojato acrescido de um fan, são os:
    motores turbofan
  26. Como funciona o fan de um motor turbofan?
    como uma hélice de características especiais, criando um fluxo de ar frio que mistura-se com os gases quentes do jato principal
  27. Quais são as vantagens dos motores turbofan?
    elevada tração, baixo ruído, e grande economia de combustível
  28. Os motores mais utilizado nos aviões de alta velocidade atuais são:
    motores turbofan
  29. O motor turbojato modificado, onde quase toda a energia do jato é aproveitada para girar uma turbina, a qual aciona uma hélice através de uma caixa de engrenagens de redução, é o:
    motor turboélice
  30. Os motores ideais para velocidades intermediárias entre as dos motores a pistão e os motores turbofan, são os:
    motores turboélice
  31. Os motores mais indicados para uma determinada faixa de velocidades e altitudes, na ordem crescente, são:
    motores a pistão, turboélice, turbofan e turbojato
  32. As oito qualidades mais importantes do motor aeronáutico são:
    segurança de funcionamento, durabilidade, ausência de vibrações, economia, facilidade de manutenção, compacidade, eficiência térmica e leveza
  33. Defina eficiência térmica:
    é a relação entre a potência mecânica produzida e a potência térmica liberada pelo combustível
  34. A eficiência térmica dos motores aeronáuticos está entre:
    25% a 30%
  35. Defina leveza:
    é a relação massa-potência, que é igual a razão entre a massa do motor e sua potência
  36. A segurança de funcionamento dos motores depende de uma cuidadosa manutenção, que geralmente compreende duas partes, sendo elas:
    inspeções periódicas e revisão geral
  37. As inspeções que são feitas em determinados intervalos de horas de voo, onde são feitos também serviços como troca de óleo, limpeza ou substituição de filtros, regulagens, etc, são as:
    inspeções periódicas
  38. Após determinado número de horas de voo, os motores sofrem:
    revisão geral
  39. Os períodos entre as inspeções e o número de horas de voo para revisão geral, são determinados pelo:
    fabricante do motor
  40. Quais são as duas definições de consumo de combustível, que os motores aeronáuticos devem possuir?
    consumo horário e consumo específico
  41. Defina consumo horário:
    quantidade de combustível consumido por hora de funcionamento
  42. Defina consumo específico:
    consumo que leva em consideração a potência do motor
  43. O consumo de combustível utilizado nos cálculos de navegação aérea é o:
    consumo horário
  44. O consumo de combustível utilizado para comparar eficiências de motores é o:
    consumo específico
  45. O equilíbrio e regularidade do conjugado motor indica:
    a suavidade do funcionamento
  46. O termo "equilíbrio" indica:
    que as forças internas do motor devem se igualar, evitando o aparecimento de vibrações no sentido transversal, para cima, para baixo ou para os lados
  47. O termo "regularidade do conjugado motor: indica:
    a ausência de vibrações no sentido da rotação, ou seja o motor deve girar da forma mais regular e contínua possível
  48. Defina o termo "conjugado":
    é o mesmo que momento ou torque
  49. Defina o termo "conjugado motor":
    é o esforço que faz o eixo do motor girar, o qual provém da energia da queima do combustível
  50. Por quanto tempo, os motores aeronáuticos devem ser capazes de manter uma potência superior a do projeto, durante a decolagem?
    cerca de 1 minuto
  51. Quanto a área frontal, os motores devem apresentar:
    pequena área frontal, para que possam ser instalados em aviões de fuselagem estreita e aerodinâmica

What would you like to do?

Home > Flashcards > Print Preview